特斯拉 Semi 电动半挂卡车与搭配的 Megacharger 快充站同时发布
首页 > 观测 > 数码科技    作者:剧毒术士马文   2017年11月18日 23:29 星期六   热度:133°   0条评论    
时间:2017-11-18 23:29   热度:133° 

做为 Tesla Master Plan 的必要步骤之一,该公司在今天已经正式推出了上图这款,你完全无法在路上忽视的电动卡车 Tesla Semi。车体设计依然承袭特斯拉电动车极简外在的这部电动半挂卡车,四面看来都有着空力考量的保杆与侧挡线条,车身除了后照镜以外,就只有必要的感测器阵列有突出于车身之外,一整个看起来就像是个从未来冲到发布会舞台的车型(是说,这的确是未来的车没错啦)。Tesla CEO Elon Musk 将此称为如同子弹般的设计。


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这样的外在,自然也令人好奇 Tesla Semi 的内在动力到底有多强悍,才会需要这子弹列车一样的外在设计。是的,在这台理论上应该算是商用为主的车辆上,特斯拉依然为其搭载猛爆的动力规格。采用 4 颗 Model 3 马达规格的 Tesla Semi,据称能在空车时提供 0-60MPH(约 0-96.5KPH)5 秒钟的加速表现;装载 80,000 磅(约 36 公吨)货物的情况下,则是依然可以在 20 秒钟达到同样的速度,一整个展现了电动马达在扭力上的优势。再来,是电动车一定会被谈到的续航表现。
除了高达 500 英里(约 804 公里)的续航外,Tesla 还为这部重量级的车款,提供了新的 Megacharger(巨型?)快充站,号称能在 30 分钟内给予这部卡车 400 英里(约 643 公里)的电力,将由 Tesla 自行建造且像 Supercharger 超级充电站一样也将可通过太阳能提供能源补给。

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自然,既然 Tesla Semi 也满载了超多感测器,什么加强版自动驾驶(紧急自动刹车、偏移警告等)、防车身折叠(折甘蔗)、盲点侦测与用于车队管理的行车数据记录器也都有提供。走进 Tesla Semi 之中 -- 是的,主站编辑 182cm 的身高可以站着走进去,且距离车顶还有一些空间 -- 可以看到中置设计的驾驶舱,其方向盘两旁有着两个 Model 3 上可以看到的平板屏幕,则是负责仪表显示与各种车辆控制功能。除了大片的玻璃所提供的良好视野外,低重心的设计也能有效防止遇到事故的车身翻滚状况。


Tesla Semi 的 4 马达规格除了能提供强悍的动力之外,亦能提供故障备援的使用方式。能在其他两个马达挂点的情况下依然提供车辆动力。此外,Tesla 还提供了一百万「英里」的保修,号称比起一般柴油卡车能够更省花费。

更重要的还是环保的部分,根据美国环保单位的统计资料,中型与重型卡车约占全美车辆排放约 23% 的占比,所以若是能说服业者采用电动卡车的话,理应能尽可能降低车辆排放的污染(当然,发电还是个争议点,不过 Tesla 都开始着手绿能啰)。

Tesla Semi 预计将会在 2019 年开始正式生产 -- 当然,这是预计。

经由: Engadget
来源: Tesla Semi
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本文作者:剧毒术士马文      文章标题: 特斯拉 Semi 电动半挂卡车与搭配的 Megacharger 快充站同时发布
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